让人震惊愤怒！中国 055-大驱应该环绕新西兰巡航，9月18 特殊日子，新西兰军舰竟然过航台湾海峡，极为恶劣！


9月18日，台湾海峡。新西兰海军的“奥特亚罗瓦”号补给舰从这片水域穿了过去。同行的还有“特玛纳”号护卫舰。消息是环球时报从中国军队消息人士那里拿到的，解放军全程跟监警戒，情况尽在掌握。


日子挑得很有意思。918。每个中国人都知道这三个数字意味着什么。1931年的那个夜晚，沈阳北郊的柳条湖，南满铁路被炸，关东军以此为借口炮轰北大营。


此后14年，3500万同胞伤亡，大半个中国沦陷。每年的9月18日，全国上百个城市拉响防空警报，车辆停驶鸣笛，行人驻足默哀。这个日子在中国人的集体记忆里，不是随便什么日历上的一格。新西兰选在这一天派军舰过航台湾海峡。你说巧不巧。


这不是新西兰头一回干这事。2024年9月25日，日本“涟”号驱逐舰、澳大利亚“悉尼”号驱逐舰、新西兰“奥特亚罗瓦”号补给舰，三艘船一起过的台湾海峡。


那时候中国外交部发言人林剑的回应是，对于外国军舰过航台湾海峡，中方一贯依法依规予以处置。2025年11月，新西兰国防军又以执行所谓“联合国对朝鲜制裁决议”为名义，派舰机过航台湾海峡。


中国南海研究院一位学者今年4月写过一篇文章，标题就叫《新西兰对华政策应当更加谨慎》。里面点了一个很具体的问题：新西兰一方面跟中国保持着密切的经贸联系，中国是新西兰最大的出口市场，3月对华出口量同比增长11%，从中国的进口量增长20%；


另一方面在安全领域不断往中国周边凑，派P-8A反潜巡逻机到黄海、东海抵近侦察，派军舰穿台湾海峡。文章问了一个很直白的问题：新方对华政策为什么这么拧巴。


答案其实不复杂。新西兰是“五眼联盟”成员，安全上依赖跟美国、澳大利亚的同盟关系。同时又舍不得中国的市场。两头都想要，两头都不想得罪。


问题是，这种走钢丝的玩法在台湾海峡这个议题上不成立。台湾海峡不是一般的国际水道，它涉及的是中国的主权和领土完整，是核心利益里的核心。在这个问题上玩“擦边球”，擦着擦着就容易擦出火来。


新西兰国防军有一支叫“Whio行动”的部署，名义上是监控联合国对朝鲜的制裁执行情况。但中国驻新西兰使馆的声明里点得很清楚：


联合国安理会的涉朝决议从来没有任何条款授权任何国家在其他国家管辖海域进行监视或间谍活动，更不存在什么“多边监督机制”或“海上执法联盟”。拿联合国决议当挡箭牌，往台湾海峡派军舰，这套说辞在国际法层面站不住脚。


再说回“对等制衡”这个思路。网上有一种声音，说中国应该派055大驱去环绕新西兰巡航，让对方也感受一下什么叫军事存在。


这个想法的情绪可以理解，但实际操作层面需要掂量。2025年2月，中国海军遵义舰、衡阳舰、微山湖舰组成的编队确实去了塔斯曼海，在澳大利亚东海岸和新西兰之间的海域搞了实弹射击演练。


那是中国海军第一次出现在那片水域，澳新两国的反应很有意思：总理层面说中方行动符合国际法，防长层面说“令人不安”。同一个政府，两种说法，说明他们自己心里也清楚中方做得没毛病，只是面子上挂不住。


塔斯曼海的演训证明了一件事：中国海军有能力到南太平洋去，而且去了之后一切合规合法。那支编队里就有055型驱逐舰遵义舰。


所以“055大驱能不能去新西兰周边”这个问题，技术层面已经有答案了。要不要再去，什么时候去，以什么方式去，是另一层考量。


跟监警戒是标准动作，解放军的反应挑不出毛病。但标准动作做多了，对方会觉得成本很低。一艘补给舰慢悠悠地过一趟海峡，回去还能发个新闻稿说自己“维护了国际秩序”，政治收益装进了口袋，代价几乎为零。


2025年塔斯曼海那几发炮弹，比一百次口头抗议都管用。澳新两国的舆论场在那几天里反复讨论“中国海军到了家门口”这件事，那种不适感是真实的。


和平时期，军事存在的展示本身就是一种语言。你说一万句“红线不容逾越”，不如让对方的雷达屏幕上出现一次不该出现的光点。


台湾海峡的问题，归根结底是两岸的问题。外国军舰来或者不来，改变不了台湾是中国一部分这个事实。每一次有外部舰艇从海峡里穿过去，岛内某些人就会兴奋一阵，觉得“国际支持”又来了。


这种错觉需要被反复戳破。戳破的方式，一方面是军事上让对方知道来了也占不到便宜，另一方面是政治上让统一进程不断往前推。


两岸真正走到一起的那一天，台湾海峡就回归了它本来的样子：一条内水通道，不存在什么“国际水域”，更不存在什么“自由航行”的表演空间。


9月18日的警报声还会在每年这一天响起。那声音提醒的事情，不应该被任何人当作可以随便踩过去的台阶。新西兰的军舰选在那天过海峡，不管他们自己怎么解释，中国人心里都有一本账。


信源：环球网：新西兰军舰过航台湾海峡，解放军全程跟监警戒