作为日常市区通勤、开车不算熟练的女生，老小区窄路掉头和狭小车位侧方停车，一直是我的两大痛点。很多中大型SUV看着大气，但车身太大，遇到窄位总要反复倒车调整，每次操作我心里都格外紧张。所以这次来4S店，我最想体验的就是后轮转向，想看看能不能缓解日常用车的焦虑。
试驾场地有一块不算开阔的空地，我先上手尝试侧方位停车。刚开始，面对这么大一台车，我心里还是有点忐忑。但开启后轮转向之后，低速挪车的灵活度超出我的预期。换到别的车，遇到紧凑车位我很容易停不进去，而这台车转向跟随很顺，不需要我大幅度来回打方向，全程手动入库，调整次数比我现在开的车少了很多，对于新手来说还挺友好的。
之后我开到窄路口体验低速掉头，原本心里已经做好要多次倒车的准备。好在有后轮转向加持，转弯需要占用的空间比我预想更小，来回挪车的次数变少，开起来从容了很多。
这让我联想到家里的老旧小区，道路两边全都停满私家车，平时回家掉头总要小心翼翼，遇到会车更是容易堵在一起。有后轮转向的话，平时通勤会省心很多。
上路简单跑了一段城市道路，我对动力没有过高的追求，市区跟车还挺平顺。过减速带存在颠簸，但不会很生硬，家用可以接受。后排腿部空间宽松，成年人乘坐不会觉得局促。
试驾结束回到场地，销售还给我演示了网上很火的圆规掉头。看着确实很酷，但只能封闭场地才可以开启，平时在路上根本用不到，日常真正实用的还是后轮转向。
总的来说，这套底盘带来的灵活性，对于经常穿梭老城区、拥堵路段的我来说，能够解决不少实际问题。【来自懂车帝车友圈】