长安启源Q06多花2000元，增程版交出402公里和244升

启源Q06那台增程版不是纯电版的加强版，是同一台车换了另一种补能方式。9月23号上市，6个版型，限时权益价13.59万到16.59万。我这次没去试驾，只把6张配置单摊开，挑出挨着的两行对读，14.59万的602智享型，和14.79万的1600双电机智享型，差2000元。

一年跑不到5趟长途
602智享型是66.02度电池，CLTC纯电602公里。增程版是28.39度电池，CLTC纯电200公里。2000元的差价，换来的是纯电续航少402公里，电池少37.63度。多出来的是一台1.5升增程器，72千瓦，加60升油箱，官方标综合续航1600公里。
这里有个口径差。60升油箱按4.98升亏电油耗算，大约1200公里，加200公里纯电，和1600公里对不上。
换句话说，602公里换成了200公里纯电加一箱油。你每天通勤50公里，差出来的402公里是8天时间。

后备箱常年塞满
纯电版后备箱782升，外加196升前备厢，一共978升。增程版后备箱734升，没有前备厢，两台差244升。这不是设计上挤出来的，是油箱和增程器占掉的位置。
有意思的是整备质量。纯电602是1925公斤，增程1930公斤，只差5公斤。

冲着800V来的
Q06有5个纯电版是800V碳化硅加6C，30%到80%官方9分钟。400V加3C在六个格子里只有一个，就是增程那一格，同样区间15分钟。慢6分钟不算大事，但你要是把800V当买点，这台车里它只属于纯电。入门602越享型没有激光雷达，城区领航要加0.99万选装Ultra。

同价位的几台对手
增程版限时14.79万这个位子，旁边站着比亚迪海狮06 DM-i 310远航版，指导价14.99万。海狮的CLTC纯电310公里，比Q06增程多110公里，亏电油耗4.65升，比Q06的4.98升少0.33升。但它的电机是238马力，零百7.9秒，轴距2820毫米。Q06增程是后置双电机270千瓦、367马力，零百5.8秒，轴距2940毫米。一边赢在纯电里程和油耗，一边赢在动力和轴距。
纯电这边有两台。602智享限时14.59万，对海狮06 EV 605领航版15.99万，便宜1.4万，续航602对605基本齐平，后备箱782升对757升，轴距多120毫米。海狮06 EV赢在240千瓦电机和云辇-C。
另一台是深蓝S07 AI激光版600智行，限时14.99万。电池同样是66.02度，续航600公里，电机210千瓦。同样的电池，Q06便宜4000元，轻40公斤，功率多15千瓦，前悬架从麦弗逊换成了双叉臂。

底盘这块Q06有底气，全系全铝前双叉臂加后五连杆，六个格子不分档。短板也摆出来，增程版纯电只有200公里，WLTC口径153公里，没有家充桩的人得按这个数规划。602那两款纯电用的是中创新航电芯，要到80.02度的中高配才换成宁德时代。车宽1970毫米，老小区会车得多留个心。
一句忠告。家里车位能装桩，一年又跑不了几趟长途，那60升油箱一年加不了几次，多掏的2000元和让出去的244升，都是白让。
你一年跑几趟跨省？要是不到5趟，你会选200公里纯电加一箱油，还是602公里纯电加一个前备厢？评论区说一声，我挨个回。
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