群发资讯网

刚刚要自己主导单飞的赛力斯,这才半月,差点弄的风雨飘摇,不得不复投华为旗下保命! 半月前,原名东风小康的这个基本上边缘化的车企,觉得几年来凭着和华为打造的高端智驶系统豪车M9,在中国竟争激烈的新能源车市场站稳了脚跟,想要甩开华为单干! 离开华为强大的品牌影响力和全程主导仅仅半月,赛力斯就陷入巨大的不

刚刚要自己主导单飞的赛力斯,这才半月,差点弄的风雨飘摇,不得不复投华为旗下保命!
半月前,原名东风小康的这个基本上边缘化的车企,觉得几年来凭着和华为打造的高端智驶系统豪车M9,在中国竟争激烈的新能源车市场站稳了脚跟,想要甩开华为单干!
离开华为强大的品牌影响力和全程主导仅仅半月,赛力斯就陷入巨大的不确定性形势中,股票大跌6%,折射岀赛力斯离开华为全程主导赋能人们对于赛力斯的不信任和焦虑不安!
120万老问界用户心里没底,新下订的用户问怎么退款,说我买问界就是冲着华为智驾科技和质量安全而来,没有华为全程主导研发和质控体系的门界不敢买!
半个月,赛力斯就感受到了什么叫风雨飘摇和山雨欲来风满楼的滋味,据说在重庆国资委的主导下又不得不和华为重新全方位的合作!
离开了赛力斯的华为还有四界,跟任何一个车企也都能很容易的再打造岀一个问界,甚至更好,更高端!但没有华为全程参与的赛力斯要想在烽烟四起,群雄逐鹿的新能源车市场上活下来机率可能一半都没有!