坐上了福州大地铁 一进车厢就很重的味道 靠背也是不能调的 充电口是没有的 同是南昌局 坐南昌客运段的车从未碰过

截至目前，南昌铁路局共有55组该车型，为后期型（统型）CRH1A，最高运行速度250km/h，全部配属于福州动车段。因其外形和加速性能酷似地铁而被人送外号“大地铁”，被戏誉为福建省车及福建特色的重要组成部分。其车身极差的气密性（高速通过隧道极其容易耳鸣）、不可旋转座椅、吊瓶式充电、少的可怜的充电插座及高峰期上下车极其艰难的单车门设计饱受福建地区的网友的诟病。