又逢国庆节，大家或回家与家人团聚，或出门欣赏祖国大好河山，这其中免不了坐火车。
我的朋友此刻就在火车上，刚刚结束假期旅行。
我们在微信上聊着天。
好友：我这车厢好多人吸烟，都有人向乘务员反映了。
还开个玩笑说：自己下车后脸要变得又黄又黑，黑是累的，黄是被熏的。
我：你现在这一直有烟味吗？
好友：有呀，隔一会就有。
很明显普通乘客的反馈是没有作用的。因为目前普速列车没有实现全域禁烟。所以乘务员最多晓之以情，却不能动之以理。

难道一切就应该止步于此吗，可是今天普通人想着忍忍就过去了，那孕妇、孩子、哮喘乘客也能忍忍就过去吗？

普速长途车一站要开好几个小时，因为怕烟民憋不住直接在车厢里面抽烟，干脆在车厢连接处设一个相对通风的点位，把吸烟行为约束在固定位置。但是列车空调气流会把二手烟扩散至整个车厢，从不存在真正隔离的吸烟区。

吸烟带来的安全问题同样不可忽视。即便设置烟灰缸，也存在烟头未完全熄灭、烟蒂掉落的风险。列车在高速运行状态下，如果车厢内起火，车厢通道狭窄、人员密集，一旦火势蔓延，极易造成重大伤亡。

而且保留吸烟区会造成规则模糊。旅客会认为“连接处允许吸烟”，当烟味扩散到车厢，其他旅客投诉，乘务员两头为难。一边是吸烟旅客认为自己在规定区域内，另一边是被二手烟侵害的旅客持续投诉，极易引发冲突。如果统一全车禁烟，乘务员只需要执行一套标准，减少旅客之间、旅客与乘务员之间的矛盾。

其实国内济南局、武汉局、青藏局，自2017年起，已经实现管辖范围内所有普速列车全域禁烟，多年平稳运行 。多年实践证明，普速列车全列禁烟技术上可行、管理模式成熟、旅客可接受，是可复制、可向全国推广的成熟方案。既然部分铁路局可以落地，说明不存在不可突破的障碍，仅需要国铁统一政策，把试点经验推广至全国。

我们可以循序渐进推进普速列车全域禁烟。比如，先封闭车厢连接处烟灰缸、移除吸烟标识，消除此处可以吸烟的引导；同时做好前置宣传，在购票页面、车厢广播提前告知旅客新规，减少现场矛盾。作为过渡方案，列车行驶全程车厢内禁止吸烟，有需要的旅客可以在列车到站停靠时下车到站台吸烟，既把二手烟和明火移出密闭车厢，保护孕妇、孩童、呼吸道敏感人群，也兼顾长途旅客的需求。

一口清新的空气，是每个人的努力凝聚起来的。上至管理，工作人员，下至乘客，是所有人的努力，才让大家能在火车上自由呼吸，身体健康。

#公共场所禁止吸烟 #安全