4S 店试驾蔚来 ES9 六座体验
试驾车辆来自蔚来 4S 店，本次方向模拟满载家庭出行，重点考察三排乘坐与储物空间，以及满载状态下的动力、制动和 NVH 表现。
ES9 提供中岛和通道两种六座布局。通道版第二排之间留有过道，进出第三排直接穿行即可，适合频繁使用三排的家庭；中岛版豪华感更强，但进入第三排要等第二排座椅电动前移翻折，多一道工序。实际乘坐，第二排头肩空间宽裕，飞航零重力座椅承托到位；第三排并非临时小板凳，坐垫有一定高度，靠背角度可电动调节，双脚能收进第二排座椅下方，成年人中短途乘坐没有压力。储物方面，门板、中控和中岛的储物格数量充足，三排打开时后备箱仍能放下多个登机箱，座椅放倒后装载能力进一步扩展，婴儿车、露营装备都有地方安置。
满载状态下，动力从容感依旧。电门调校线性，起步不窜，城区跟车容易把控分寸；并入快速路需要提速时，电机储备充足，动作干脆，没有声嘶力竭的拉扯感。制动采用线控方案，刹车踏板脚感紧实，初段就有制动力但不突兀，反复刹停也不容易让乘客点头。天行底盘在满载时更见功底，悬架能感知载荷变化并调整支撑，后排经过减速带时没有生硬弹跳。NVH 方面，三排之间交谈不用拔高音量，风噪、路噪对每个座位一视同仁，第三排没有明显的隔音缩水。
需要权衡的是，中岛版第三排进出稍显繁琐，车长带来的停车压力客观存在；对常年四人以内用车、三排很少启用的家庭，六座布局的利用率需要斟酌。ES9 更适合多成员家庭、有长途自驾习惯，且看重空间灵活性的用户。【来自懂车帝车友圈】