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问界和赛力斯复合主要的原因就是重庆政府出面协调了 因为赛力斯对重庆汽车产业的拉动

问界和赛力斯复合主要的原因就是重庆政府出面协调了
因为赛力斯对重庆汽车产业的拉动是非常巨大的
只要问界这个牌子不倒,华为能够继续赋予品牌价值
那么重庆就可以稳坐中国第一汽车城的宝座之上
这里就将是中国新能源汽车产业的龙头老大城市
重庆市政府怎么可能让他们分家呀?
想尽一切办法也得协调让他们复合
而之前华为可能也不是真的想分
只是圈里面有很多人一直在抱怨,怪华为拿的比较多
有人想重新协调一下利润分配
然后华为就来了一个以退为进的策略
你不是嫌我拿的多吗?那我干脆就撤出来得了
结果华为稍微撒撒娇,对面就全吓傻了
赶紧又谈判,谈复合
然后地方政府在里面穿针引线,牵线搭桥
结果又很快的复合了
大体上就是这么一个套路

评论列表

用户13xxx98
用户13xxx98 27
2026-10-03 07:55
不明白为啥要分手,赛力斯问界品牌本来就是华为品牌加持做起来的,没有跟华为合作前赛力斯没有知名度销量很差,红了后大把赚钱要分手相当于自捅三刀嫌命长,傻子才会这么做

用户10xxx89 回复 10-03 09:07
小康要是能想明白,它就不至于差点倒闭[笑着哭]

荷叶 回复 用户10xxx89 10-03 10:46
也不能这样说,当华为想找伴,没有人愿意,也只有赛力斯同意了,说明什么,有眼光。

颙望
颙望 20
2026-10-03 08:01
华为离开问界还有啥,其他加起来销量新势力垫底,谁都输不起说的好像华为格外开恩一样

一厢情愿 回复 10-03 09:27
说反了,问界离开华为,还有啥?消费者是冲着华为买还是塞力斯买,明眼人都知道。

我最扮野 回复 10-03 09:01
到时华镜和奕镜会扶正加入鸿蒙智行,既然华为可以造一个问界,那也可以造第二个问界

三菱空调
三菱空调 17
2026-10-03 09:08
举个例子:你觉得赛力斯给你质保10年放心,还是华为给你质保10年有保障?高端人士不缺钱,缺的是大企业的背书!

拭目 回复 10-03 17:00
本身人家就是冲着华为才买的

泥鸽靶
泥鸽靶 13
2026-10-03 08:02
华为吸血太狠,一家吃你说高还说得过去,你现在都五界了还有其他合作方 还能这么高的比例?加上问界的独宠市场又被不断稀释了就更加没道理这么高要价了😓

用户10xxx89 回复 10-03 09:04
还没苹果抽你的游戏充值高,这就高了?[笑着哭]

坤仔 开心就好 回复 10-03 08:38
电池成本占比40%,怎么没人说,三电是成本,智驾同样也是成本

相反的我
相反的我 12
2026-10-03 08:05
对方提出的到你手里变成以退为进
阿白
阿白 10
2026-10-03 07:45
这个比较真实中肯的观点;网上很多都带有偏见说事;水军明显得一批;又架不住天天发;
短丝袜
短丝袜 8
2026-10-03 08:36
分不分都是东风小康
天若有情人
天若有情人 5
2026-10-03 13:40
赛力斯老总儿子从海外留洋回来了,有想法了
777
777 4
2026-10-03 08:16
和政府一点关系都没有。真正的原因是销量 ,9月整个鸿蒙智行才37490台销量(小米、小鹏都4万多的销量),问界就占了50%的销量,如果这个时候分手,就是双输。
用户10xxx82
用户10xxx82 3
2026-10-03 16:28
这次分合对问界的损伤是不可逆的!永远回不到从前了!
123456
123456 2
2026-10-03 11:29
华为和一大堆汽车合作,问界都被分流了。用华为智驾成本又比别人高。小鹏蔚来理想小米极氪别人不用华为一个月卖得更好。而且质量也比华为强。华为手机平板是公认的性价比低。
库尔勒rainrain
库尔勒rainrain 2
2026-10-03 17:55
回不去了
青青子衿
青青子衿 2
2026-10-03 15:51
胡说八道呀
孟凡杰
孟凡杰 2
2026-10-03 15:13
正常。现在电池去宁德,智驾去华为。利润都是这俩的。想活就得去
九天龙
九天龙 2
2026-10-03 13:45
破镜难圆这是不变的定理![开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
用户58xxx57
用户58xxx57 1
2026-10-03 12:51
无论怎么分合,该买的都差不多买了,以后销量只降不升
Ryan
Ryan 1
2026-10-03 14:48
其实没必要分家,觉得自己有能耐了,单开一个不属于华为的系列就行了,这样一搞,就算和好了,消费者也有顾虑,毕竟这车不便宜
用户10xxx72
用户10xxx72 1
2026-10-03 16:33
当初华为找了多少车厂,没一个鸟华为,是东风小康给了华为机会,不然华为现在还陷在手机泥潭里

Kim 回复 10-03 17:03
换个角度,没有华为东风小康是什么?做火三轮吗?

hhf79
hhf79 1
2026-10-03 16:21
东风小康以前谁知道?有了华为赋能才出现问界。如果华为和赛力斯完全分开了,问界的销量肯定会有很大影响。
十万红
十万红 1
2026-10-03 18:25
重庆国资在赛力斯占股合计超25%,仅比张兴海弱不到两个点。本就不应该允许张家胡作非为。如今虽然所谓的复合,但赛力斯面对的是精英高净值人群,这群人不是那么好糊弄的。赛力斯持续衰弱不可避免,华为由此失去介入车市的重要抓手。双输局面不可扭转。
易道
易道
2026-10-03 13:58
完全扯淡,华为和赛力斯分开之后,经过实践已经是两败俱伤了,合则有利啊。。。。。华为的智驾系统好是好,但是开价太高,因为现在国内60%的厂商都选择了momenta,剩下的除了华为,还在小鹏、理想、比亚迪、零跑也是自己的系统。
现实
现实
2026-10-03 12:00
是正式签字离婚,赛力斯正式主导问界。
朝阳
朝阳
2026-10-03 11:41
没有华为就又变成原来那个小康了,要有点自知之明!
不偷菜了
不偷菜了
2026-10-03 14:24
张兴海和儿子交出管理权给职业经理人,只当大股东,才是赛力斯的出路,这两人在,品质就无法保障