华为和赛力斯
华为遭到美国的围堵，余承东带队杀入汽车圈，一度遇到困难，曾经有造车的消息传出，任正非多次提出只做供应商不造车。可是合作伙伴在哪？大家都觉得华为资历浅搞不出什么名堂。甚至有上汽灵魂说。这时候，小康造车二十年，始终没有绽放，举步维艰。两个团队，相遇合作。就像一对情侣不被看好，大家在看他们热闹。两个团队拿出一个个经典作品，写出汽车智能化的神话。现在出现了合作变化，产生了比较大的话题讨论。我觉得，这可能是华为作为汽车智能化供应商的一个真正意义的一个事件。尽管余承东有不舍，因为问界作为处女作，有太多意义。不过原来的模式给其他合作伙伴和消费者以问界才是华为用心制作误解。华为作为供应商与车企平等合作对事业做大没有什么害处。至于赛力斯花了巨额资金买了问界品牌，这些年也学到华为很多东西，不只是技术，更重要的是与华为的企业文化深度融合 ，华为厉害之处不是几个工程师和干部，是企业文化，有这个就会干得好。期待着赛力斯问界越来越好，而不是回到小康2.0，3.0。小康不小康，关键看成长。