C929用国产发动机，一步到位！

国内大飞机研发再传重磅进展！C929远程宽体客机已正式迈入详细设计阶段，且项目首次实现首发动力国产化，直接搭载国产35吨级CJ2000大涵道比涡扇发动机，彻底告别以往“外发先行、国产替补”的被动模式。

相较于早年中俄联合研制的CR929，完全由商飞主导的C929项目节奏稳步提速。该机定位250至350座洲际宽体机，最大设计航程12000公里，直面对标波音787、空客A330主流机型。核心配套的CJ2000发动机已完成3000小时全状态高空台耐久测试，极限工况下性能稳定，实测35.2吨最大推力，指标超越国际同类机型动力。

依托国产碳纤维材料与自主化产业链，该发动机核心部件国产化率超90%，彻底规避外部断供风险。随着C929研发推进，商飞将补齐支线、窄体、宽体全品类客机版图，打破海外双寡头垄断，标志着我国高端民航制造与配套航发产业迈入自主可控新阶段。