最近想买25万级大五座的SUV，总是绕不开比较火爆的小鹏G9L和大众ID. ERA 8X，今天我把2辆车从空间、动力、底盘、辅助驾驶等各个维度对比下，看哪一辆最适合你！

先看空间。G9L轮胎是20吋，车长5120mm、轴距3100mm，还有后轮转向；大众8X轮胎是21吋，车长是5020mm、轴距2970mm，后排有Smart Surface魔术屏。两车的空间和后排都不小，都很舒适。

动力方面，大众8X用EA211黄金增程器，四驱总功率380kW、零百4.6秒；G9L四驱370kW、零百4.95秒。两车都是800V，CLTC综合续航同为1602km；电池这块，大众8X用的是宁德时代三元锂电池，纯电续航451km；G9L用的磷酸铁锂电池，纯电续航435km。相比而言，大众8X这配置是真强。

大众8X底盘是前双叉臂+五连杆，小鹏G9L是前双叉臂+多连杆，两车都有双腔空悬。大众8X配DCC，空悬调节行程150mm；G9L调节行程70mm，带后轮转向。

智能辅助驾驶则是走了不同路线：大众8X提车即R7，原生搭载Momenta R7世界模型，全车26处传感器含1颗前向192线激光雷达，属于一梯队的辅助驾驶水平；G9L用第二代VLA纯视觉方案，配28处传感器。两车都有城市、高速领航辅助及车位到车位功能。

座舱里，大众8X Ultra有双零重力座椅、座椅材质是NAPPA全粒面真皮，还能智能温控，全车电动门，舒适和豪华感拉满；G9L有17.3英寸中控屏、AR-HUD，座椅也有通风、加热、按摩。

两车都适合家用，关键看你更在意什么。看重车身尺寸、后轮转向和科技感，G9L值得考虑；更在意座椅舒适、动力储备和底盘配置，大众8X更对胃口。对我来说，选家庭SUV，得把全家人每天的体验放在前面。

大众8X的四档配置可以按需求看：Pro版就给EA211、800V、R7、激光雷达，还有Nappa座椅和12L冷暖冰箱；Max四驱版加双腔空悬与DCC；Max四驱长续航版配65.2kWh电池；Ultra四驱长续航版再把双零重力座椅等舒适配置补齐。25万级满配大五座，入门版也值得看。

大众8X于9月28日开启预售，目前已陆续到店并开启预订：888元意向金抵5888元尾款，还有豪华交车礼、优先提车礼。10月12日就正式上市，建议大家可以蹲一蹲？

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