一张自媒体图暴露车圈自媒体的双标，算品牌历史两把尺子，这就是自媒体的双标。

这张盘点百年车企的图，看着好像干货满满，但里面藏着很明显的双重标准。

图里把长安的起点算到1862年上海洋炮局，得出163年的历史。但要知道：长安早年是兵工厂，造枪炮，真正开始造车，是上世纪50年代。

如果按这个“企业创立就算品牌年龄”的同一套逻辑，那标致的家族工厂1810年就成立，原本做钢材、工具，到1890年才开始造车。那标致的历史，就该算两百多年，而不是图里写的136岁。

自媒体的玩法就很清楚：
算国产长安的时候，把前身兵工厂的历史全部打包计入；算海外标致、雷诺这些品牌的时候，只从开始造车的年份算起，不统计品牌前身做五金、钢材的时间。两套尺子，自然得出不一样的结果。

客观的算法，应该二选一，统一标准：

1. 按企业主体诞生时间算：长安1862，标致1810；
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2. 按正式开始造车的时间算：长安从上世纪50年代算起，标致从1890年算起。

不能对国产和海外品牌，使用两套不同的计算规则。车企前身做别的产业，和造汽车，完全是两回事。品牌底蕴值得尊重，但不能为了做内容，随意篡改时间口径。

100多年前连长安品牌的物件都没有，但是200多年前标致品牌物件已经有了。

第一台「长安品牌」汽车：1984年11月15日，长安SC110微卡、SC112微面下线。

注图表都是汽车品牌历史时间！