赖清德幼稚地以为，只要自己迟迟不肯批字落笔，厦金大桥就根本休想修通。

哪曾想，9月24日那天，央视新闻放出一则重磅报道：厦金大桥（厦门段）核心控制性工程刘五店悬索桥已圆满合龙。

126榀钢箱梁首尾相接、连成一线，两座178.1米高的主塔伫立海中，主缆凌空飞架，一条钢铁巨龙横卧碧波之上。这一合，合的不只是桥面结构，更是把赖清德那点"不签字就通不了"的算盘，砸了个稀碎。

刘五店悬索桥全长1948米，主跨928米，是目前福建省最大跨径桥梁，也是省内首座全离岸式海中悬索桥。桥体距海面约70米，通航孔可通行20万吨级货运船舶。5.3万吨钢箱梁，靠专用缆载吊机一节节吊到70多米高空，毫米级精度拼装。这活儿，不是谁想干就能干的。

更关键的是，这座桥在设计时就预留了通往金门段的接口。什么意思？厦门这边把路修到海边，接口留好，就等金门那边接上。你赖清德签不签字，桥都在往金门方向修，接口都在那儿摆着。

厦金大桥（厦门段）起于厦门环岛东路与会展北路交叉口，终点接入厦门翔安国际机场，线路全长约19.6公里。主线通车后，从观音山驾车到翔安机场只需12分钟。护栏、路面、机电施工预计年底完工，海上主线年底建成通车的目标正在冲刺。

而金门那边呢？金门县长陈福海说得直白："金门乡亲没有一个不支持，让金门有更好发展怎能不支持！"2023年，金门县厦金大桥建设推动促进会发起投票，两周就收集到734份支持联署。金门乡亲组团登上在建的厦门段工地，抚今追昔，振奋不已。

可民进党当局偏要逆着民意来。台陆委会声称，为确保所谓"安全利益"，目前没有任何推动两岸通桥的政策和规划。一会儿说"安全审查"，一会儿说"技术复杂"，一会儿又造谣大桥可能被用于"军事渗透"。借口换了一茬又一茬，核心就一条：拖。

赖清德大概以为，只要他按住不批，这座桥就永远停在图纸上。可他忘了一件事——厦门段的建设，从来不需要他签字。

2023年厦门段正式动工，三年不到，关键控制性工程已经合龙。你拖你的，我修我的，等厦门这边全线通车了，金门段接不接，就不是赖清德一个人说了算的事了。

金门和厦门，隔海相望不到两公里。如今坐轮渡不到半小时，每年超百万人次往返。可轮渡"看天吃饭"，大风大雾说停就停。金门人去厦门就学就业、投资置产，跨海往返早已是生活常态。他们要的，是一条不受天气影响、随时能回家的路。

2018年起，福建开始向金门供水，如今金门约八成用水来自大陆。桥修通后，还能通过桥体管道送电、送燃气。水已经通了，电和气还会远吗？桥体管道都预留好了，就差最后一段接上。

赖清德可以不签字，可以继续用"安全"当借口拖延。但他拦不住厦门段一天天往前修，拦不住金门乡亲盼桥的眼神，更拦不住两岸民众想要走近彼此的脚步。

刘五店悬索桥合龙那天，海上风平浪静。工人们在70米高的桥面上焊接打磨，焊花飞溅。那画面像在说一件事：桥，是一榀一榀拼出来的，不是谁签个字才有的。

等厦门段全线通车，车开到海边，接口就摆在眼前。到那时候，赖清德还能拿什么理由，跟金门乡亲解释"为什么这最后一段不能修"？

不签字，桥照样修到你家门口。