路虎卫士这台车，从换代开始就没缺少过争议。有人觉得它更适合日常、更舒服，也有人觉得它丢掉了传统硬派卫士的精髓。但如果只围绕 “硬不硬派” 争论，其实很容易忽略真正影响选择的关键问题：你到底是拿它去越野，还是拿它当一台有越野气质的豪华 SUV。先看支持新卫士的声音。很多车主承认，新卫士在公路上更稳、更安静，底盘舒适性明显提升，城市代步和长途高速不再像老卫士那样辛苦。对于一台每天都要开的车来说，这种变化并不一定是坏事。尤其家里只有一台车，又想要 SUV 的通过性和气场，新卫士的多功能性确实有吸引力。
但批评者的观点也并非没有道理。传统卫士的硬派标签，很大程度上来自非承载式车身、简单直接的机械结构和强越野能力。新卫士转向承载式车身之后，虽然官方仍然强调越野性能，但在部分硬核越野爱好者眼里，它的 “出身” 已经变了。再加上更高的价格、更豪华的内饰和更强的城市属性，争议自然会被放大。
实际上，卫士的争议并不完全取决于车本身，还取决于用户的预期。如果你想要的是一台能长期承担家庭出行、长途自驾，同时偶尔去野外撒野的车，新卫士的综合能力可能更符合需求。但如果你想要的是经典硬派越野车那种纯粹机械感、可靠性和极端越野能力，那么新卫士很可能达不到预期。另外，卫士的价格跨度很大，不同年款、不同配置之间差异明显。入门版本和高配版本的装备水平、动力系统和越野能力并不相同，直接把所有卫士归为一类评价，本身就不够客观。选车时更应该看具体版本的结构、配置和使用条件，而不是被 “卫士” 这个名字绑架。
路虎卫士的争议，本质上是传统硬派越野车向现代豪华 SUV 转型过程中产生的分歧。支持者看到的是更适合日常的综合能力，批评者看到的是传统属性的流失。对于消费者来说，真正重要的不是别人说它够不够硬派，而是自己的用车场景更偏向哪一边。想清楚这一点，很多争论其实并没有那么复杂。【来自懂车帝车友圈】