把中面当大面开！8.68万元起的扬光L，没有接单痛点？

8.68万元起的一台新能源轻客，也能接大面能跑的活儿？近日，扬光L正式上市，并开出了8.68万元起的上市权益价。从价格上说，扬光L确实是微面、中面级别的，但在解决城配运输“接单痛点”这件事上，它却是大面级别的。

先说续航吧，扬光L得到了宁德时代的新一代城配专业级电池，要是遇到爆单的日子，或是有了跨城的大单，它500km的续航+28分钟10-80%快充，可以说是随便跑。

而在重载底盘与动力部分，它采用了后置后驱架构，搭载100kW电机，峰值扭矩200N·m，在重载起步或陡坡行进时能减少打滑。长轴版配合6片钢板弹簧后悬架，承载能力得到了保障。驾驶体验方面，它配备了EPS电动助力转向，低速倒车移库比较轻便，过颠簸路面时底盘也能过滤掉一部分震动。我觉得对于经常拉重货的创业者来说，大空间、长续航配合扎实的底盘，能让运输过程更加从容。

都说五菱是为人民造车的，这次在扬光L身上真的具象化了。
五菱扬光L重磅上市 扬光L首搭宁德新一代专业级电池五菱扬光L敢为司机撑腰