最近刷到华为门店不再直接运营问界的消息，全网吵得不可开交。
之前大家都猜是华为为了出海主动放手，结果余承东直接出面说，是赛力斯主动提的运营主导权变更。说起来也是唏嘘，几年前赛力斯还在新能源赛道亏得找不到北，靠华为智选模式，从产品定义、智驾方案到门店销售全托底，短短几年就把问界做成鸿蒙智行销量支柱，自己也跳出亏损泥潭。
但高速增长下的痛点早就藏不住了：每卖一台车都要付高额的技术和渠道分成，销量越高利润越薄，再加上鸿蒙智行后来多了智界、享界好几个新兄弟，华为的流量不可能全砸在问界身上。
现在单飞消息一出，不少刚下订的准车主直接退订，毕竟大家当初掏钱，大半是冲着华为的招牌来的，突然从“华为问界”变成赛力斯自己主导，没了华为的软件和品控托底，谁心里都打鼓。省下的分成是看得见的好处，但没了华为门店的流量加持，销量要是掉下去，那点省下来的钱还真不够填坑的。