800V和400V谁更刚需

这不是明摆着的吗，为啥还有争议

400V是刚需，800V是改善，改善有多大，要具体看车型、充电桩

我有800V的尚界Z7，400V的日产N7、广丰铂智7，充电体验差异就很小，我常用的3种充电桩都是如此

说说几种桩的充电体验：

120kw充电桩：800V的尚界跑满120kw附近，两台400V功率最多115kw附近。基本都能稳定到70%多，然后功率下降。总体充电体验差不多

理想4C液冷充电桩：800V的尚界最多260kw附近日产N7、铂智7最多190kw附近。体验差异也并不大，10%充到90%也就差5分钟左右，因为800V的尚界降功率更早

华为600kw液冷充电桩：800V的尚界最多300kw附近，日产N7最多238kw附近，铂智7最多190kw附近。总体的充电速度，铂智7略慢一些，尚界Z7和日产N7差距不大，因为尚界降功率比较早，两台400V降速比较晚

总结：120kw桩，受桩的限制，没啥区别液冷桩，现在大多数的400V车型都有大电流充电能力，功率也挺高的少量250a电流，250kw功率的桩，才会有明显区别，但这种桩相对少

所以，我的几辆车，800V和400V充电体验差距并不大，峰值功率800V更大，但电池大功率充电会发热，散热能力是有限的，于是800V车型降功率会更早。所以只要充电量多一些，体验就没什么大的差异