二手奥迪A6L，在国内商务车圈子里基本就是标杆一样的存在，马路上跑得到处都是，二手流通量也特别大。很多做点小生意的个体户，或者家里想买一台兼顾家用和谈客户的人，第一个想到的就是A6L。但是这台车不同代际之间差距真的很大，便宜的十一二万就能拿下，贵的二十多万还不一定买得舒心，搞不清楚年款很容易踩坑。
先说C7代A6L，就是2016到2018款的45TFSI，里程一般在10到14万公里，精品车况的成交价大概在11万到15万之间。这一代用的是三代EA888发动机，相比老款烧机油的问题已经改善了不少，2.0T高功率动力踩下去还是很有劲，底盘开起来稳重，跑高速那种贴地飞行的感觉很踏实，商务气场也够，开去接客户一点不丢份。不过老C7收车的时候一定要重点检查气门室盖有没有渗油，底盘胶套是不是老化松旷，变速箱升挡降挡有没有明显顿挫。特别要避开更早的C7前期款，那批用的是二代EA888，烧机油烧起来真的很吓人。
再看C8代A6L，2019到2021款的40TFSI，里程6到10万公里，成交价大概16万到20万。换代之后最大的变化就是内饰三联屏，科技感一下子就拉满了，坐进去跟老C7完全是两个时代。底盘也做了升级，车身轻量化，国六排放全国各地都能迁。40TFSI低功率版本家用其实完全够用，要是预算再高一点想要更强的动力，45TFSI开起来会更跟脚。
2022年之后的C8改款，里程一般4到7万公里，成交价20万以上，车龄是真新，但价格也确实偏高，适合预算充足不想买太老车的朋友。
A6L的保值率在豪华C级车里算中等水平，主要是新车优惠幅度一直很大，把二手价格也带得往下走。优点就是外观低调商务，高速稳，内饰科技感强；短板也很明显，EA888买回来一定要盯紧机油消耗，维修配件价格不便宜，保养费用比普通合资车高一截。所以买二手A6L，优先选C7后期或者C8，早期二代EA888能躲就躲。
很多人觉得二手A6L商务气场无敌，但是担心EA888机油消耗，大家觉得C7后期A6L烧机油概率高吗？【来自懂车帝车友圈】