这一年半，我算是见证了千里浩瀚辅助驾驶的进化速度，现在配千里浩瀚的很多车型用的都是Thor U 的芯片，你像我那台车是双Orin X 芯片，现在升级完以后，辅助驾驶都变得特别丝滑，尤其城市辅助驾驶和离车不入，特别好用。

有的时候下班累的话，就完全交给它就行了：

收费站自己过

停车场自己抬杆，还能找到你的车位，自己泊车

尤其带孩子出门，遇到狭窄车位的时候，先把孩子放下来，再让车辆自己离车泊入，省心呀。

AI在现在这个世界上高速发展，主要是靠数据模型推动的。而千里浩瀚辅助驾驶方案好用，也是数据模型推动的。

这18个月的时间，千里浩瀚已经有了百万级的搭载量。辅助驾驶该开启率可以达到93.8%，累计辅助驾驶里程达到了23.7亿公里，累计泊车5853万次。

最重要的就是因为它的硬件足够强，背后的模型足够强，主动的安全系统也比较完善，累计的避险次数达到了1158万次。

因为数据足够多，千里浩瀚背后的模型更能准确的识别这个世界的物理规律。

它可以根据前方实际的内容，脑补出来眼前这个物理世界的下一步变化是什么，从而有了最难得的防御性驾驶思维和预判式驾驶思维，让整个辅助驾驶的体验变得更丝滑。

我刚提车的时候，每次开启辅助驾驶，我媳妇都能明显知道是我开还是辅助驾驶开。

而今天我再开“千里浩瀚”的车型，我的家人已经发现不了到底是我开还是辅助驾驶开了。因为无论是“千里浩瀚”还是我，只要有家人在车上，我们都开得非常温柔，不让他们晕车，也尽可能保证安全。