蔚来 ES9 到店试驾：二排零重力座椅，长途乘坐是种享受
试驾车辆由 4S 店提供，路线涵盖城区道路、快速路与一段含减速带的支路，本次试驾把重心放在第二排：六座布局的空间实用性、行政座椅的乘坐感受，以及后排视角下的底盘与隔音表现。
静态：二排是座舱重心
车厢采用六座布局，二排两张飞航行政座椅视觉上宽大厚实，坐垫长度充足，对大腿的承托到位。一键零重力模式下，靠背与腿托联动展开，身体重心被均匀分散；按摩覆盖肩背与腿部，还带有足底按摩，长途途中放松效果明显。二排提供两种布局：中岛布局集成宽大扶手、储物空间与车载冰箱，冰箱可制冷可保温，放置饮品方便；通道布局进出第三排更利落，可按使用习惯选择。
第三排并非应急摆设，头部和腿部在满载状态下仍有余量，成年人中短途乘坐不会局促。行李厢在六座状态下仍能竖放多个行李箱，前备厢还能额外收纳充电线缆和随身物品，全车储物格分布合理，手机、水杯、证件都有固定位置。隐私调光车窗一键切换，后排乘客可获得独立的私密光域。
动态：后排视角的平稳与安静
坐在二排体验行驶，全主动悬架对起伏路面的处理柔和，车身不会出现连续摇晃，容易晕车的乘客反馈平稳。过弯时侧向支撑到位，身体不需要刻意对抗离心力。
NVH 在后排的感受同样突出：车辆停驻时车厢近乎安静；行驶中电机声细微，急加速时也没有高亢的电机啸叫；快速路巡航，风噪被多层密封和双层玻璃挡住，配合主动降噪，后排听音乐或休息不受打扰。九霄天琴音响声场开阔，头枕扬声器让导航提示只针对对应座位，不干扰其他乘客。
适合人群
ES9 的二排体验完成度很高，空间灵活、座椅功能丰富、静谧性出色；需要客观看待的是，车辆未提供纯四座布局，追求完全独立商务舱的用户可能觉得略有不足。多成员家庭长途出行可以重点考虑，重视后排体验的商务接待场景也值得安排一次到店体验。【来自懂车帝车友圈】