当地时间 9月24日，宾利托卡尔（Torcal）于英国伦敦全球首发，国内建议零售价 198.8 万元，并同步开启预售。作为宾利旗下首款纯电 SUV，它是继欧陆 GT、飞驰、添越之后诞生的全新第四大车系，也是品牌奔赴 2030 电动化战略的开山之作。

外观重构宾利的家族美学，放弃经典四圆灯，换上悬浮发光菱形封闭式格栅，内嵌 76 颗可点亮菱形 LED 水晶单元。车身定位更紧凑低矮，长宽高 5008/2025/1677mm，后轮拱隆起，设计师称之为 “休憩的猛兽”。国内专属流光版、玄夜版两套套件，分别主打轻奢优雅与黑化运动风格。座舱保留牛眼出风口、水晶启动旋钮等经典元素，搭配曲面 OLED 屏、AR-HUD、人脸识别，皮革、美利奴羊毛、木饰面等海量材质支持高度定制。

动力搭载 800V 高压平台 + 113kWh 电池。基础版 821 马力，零百 3.4 秒；S 版弹射模式下可达 888 马力，峰值扭矩 1350 牛・米，是宾利扭矩最强量产车型，零百仅 2.9 秒。CLTC 续航 700km，310kW 超充 18 分钟即可完成 10%-80% 补能。

或许宾利自己也不愿意承认，这台车最值得讨论的一点，其实是价格。国内在售的宾利添越4.0T V8定价291.8万，Torcal便宜了接近100万。拿海外报价来说，宾利Torcal和纯电路虎揽胜也仅相差不到2万英镑（宾利Torcal 17.33万英镑起、路虎揽胜EV 15.41万英镑起）。在大众固有印象中，宾利与路虎本就存在档次鸿沟，如今两款纯电 SUV 的海外价差被压缩到这个区间，着实有点儿出人意料。

那么问题来了：如果不差钱儿，这台 1 字开头的宾利Torcal，你觉得值得入手吗？#豪华车 #汽车圈观察者