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9月24日,特斯拉宣布,将于9月25日9:00全球直播内华达州斯帕克斯Semi工厂的投产暨量产交付仪式。 此次活动的性质是工厂正式启用,而非首车下线。该工厂紧邻内华达超级工厂,建筑面积约170万平方英尺,设计年产能5万辆8级电动重卡,是特斯拉36亿美元内华达扩建计划的重要组成部分。高产量产线早在2026年4月29日就已驶出首辆量产车,此次仪式被定位为工厂投产与规模化交付的关键节点。 受邀嘉宾以车队客户和员工为主,现场安排包括工厂参观与实车试乘。据透露,DHL、百事可乐和US Foods等大型客户将在仪式上接收新车。量产版Semi采用4680电芯与三电机布局,空载加速明显快于传统柴油重卡,空气动力学设计也较原型车有所优化。 Semi于2017年首次发布,原计划2019年投产,此后一再延期,直到2022年才向试点车队小批量交付。如今专属工厂投产并面向全球直播,意味着这款电动重卡正从验证阶段真正迈入商业化铺开。

9月24日,特斯拉宣布,将于9月25日9:00全球直播内华达州斯帕克斯Semi工厂的投产暨量产交付仪式。

此次活动的性质是工厂正式启用,而非首车下线。该工厂紧邻内华达超级工厂,建筑面积约170万平方英尺,设计年产能5万辆8级电动重卡,是特斯拉36亿美元内华达扩建计划的重要组成部分。高产量产线早在2026年4月29日就已驶出首辆量产车,此次仪式被定位为工厂投产与规模化交付的关键节点。

受邀嘉宾以车队客户和员工为主,现场安排包括工厂参观与实车试乘。据透露,DHL、百事可乐和US Foods等大型客户将在仪式上接收新车。量产版Semi采用4680电芯与三电机布局,空载加速明显快于传统柴油重卡,空气动力学设计也较原型车有所优化。

Semi于2017年首次发布,原计划2019年投产,此后一再延期,直到2022年才向试点车队小批量交付。如今专属工厂投产并面向全球直播,意味着这款电动重卡正从验证阶段真正迈入商业化铺开。