合肥机场现在的处境确实有点尴尬，去年旅客吞吐量才1210万人次，隔壁的杭州萧山早就破4000万，南京禄口也稳在2500万以上，就连郑州新郑都冲到了3200万。
其实完全可以先把芜湖北、马鞍山、滁州这些1小时高铁圈的城市客源攥在手里，开个空铁联运的专属接驳通道，买机票直接送周边城市的高铁抵扣券，比现在让乘客自己转车方便太多。
另外现在飞西南、西北的航线少得可怜，很多人去成都、昆明都得绕去上海转机，不如多开点直飞的热门航线，把中转的麻烦直接省掉，慢慢就能把客流拉上来。
合肥机场现在的处境确实有点尴尬，去年旅客吞吐量才1210万人次，隔壁的杭州萧山早就破4000万，南京禄口也稳在2500万以上，就连郑州新郑都冲到了3200万。
其实完全可以先把芜湖北、马鞍山、滁州这些1小时高铁圈的城市客源攥在手里，开个空铁联运的专属接驳通道，买机票直接送周边城市的高铁抵扣券，比现在让乘客自己转车方便太多。
另外现在飞西南、西北的航线少得可怜，很多人去成都、昆明都得绕去上海转机，不如多开点直飞的热门航线，把中转的麻烦直接省掉，慢慢就能把客流拉上来。
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