阿维塔07L晚高峰试驾：堵车不费神，隔音和座椅很加分
这次在4S店试驾阿维塔07L，特意把时间约在工作日晚高峰，路线以拥堵城区为主，重点感受舒适性、静谧性和辅助驾驶表现。
先说舒适性。座椅填充属于柔软中带支撑的类型，坐垫长度对大腿的承托到位，一个多小时开下来腰不酸。悬架处理坑洼和减速带的方式柔和，车身起伏收敛得快，后排乘客不会有被颠着走的感觉。
静谧性表现不错。纯电行驶时，胎噪和风噪都压在较低水平；增程器启动后，车内能察觉到的声音变化细微，只有急加速时能听到一些发动机运转声，音量不算扰人。配合音响听听播客，堵车的烦躁感能缓解不少。
辅助驾驶方面，快速路和环路开启后，跟车的加减速动作平顺，车道居中稳定，遇到旁车加塞会提前减速避让，长时间通勤能减轻不少负担。当然它依然是辅助性质，驾驶员需要随时关注路况并接管。
不足之处：刹车踏板初段脚感偏软，初次上手需要适应；拥堵路段辅助驾驶的跟车距离留得偏大，容易被插队。
整体来看，这台车把通勤场景的舒适度照顾得挺周全，适合每天通勤距离长、经常跑快速路和高速的用户。【来自懂车帝车友圈】