“告诉蒋介石，老子走了！”1956年，一名飞行员开着蒋纬国专机在台湾上空转悠了两圈，留下了一句“嚣张挑衅”后，开着飞机朝着大陆飞去……

1956年1月7日凌晨，台北松山机场飘着冷雨，一架本该锁在机库的“塞斯纳”小型专机突然滑出停机坪，没等塔台下发起飞许可，就猛抬机头一头扎进了厚重的云层。

塔台指挥员的声音瞬间变了调，对着无线电厉声嘶吼：“谁允许你起飞的！马上落地，”几秒钟后，一个带着广西口音的年轻声音传了回来，语气里是憋了整整七年的痛快：“告诉蒋介石，老子不伺候他了。”

这架飞机是蒋介石二公子蒋纬国的私人专机；驾机的人叫韦大卫，这场震惊两岸的驾机起义，并不是一时冲动的闹剧，而是一个漂泊青年用七年时间铺就的“回家路”。

韦大卫并不是天生爱闯祸的人，恰恰相反，他年轻时最大的心愿，就是堂堂正正保家卫国。

韦大卫是广西象州人，家里三个叔叔都在抗日战争中驾机牺牲，父辈的热血早就刻进了他的骨子里，1949年国民党军队溃退到广州，打着“陆军军官学校”的幌子四处招生，还许诺成绩好的能送去美国深造，19岁的韦大卫一腔热血，瞒着家里人报了名，满以为能继承父辈遗志上阵报国。

可一登上军舰，韦大卫就彻底醒了，这根本不是去美国的船，是拉着他们去台湾当炮灰的，满船被骗来的青年当场就要闹，可迎接他们的是一排排荷枪实弹的士兵，顶着胸口的枪口，韦大卫咬着牙在心里立下誓：无论花多少年，我一定要回大陆。

刚到台湾的头几年，韦大卫满脑子都是“怎么回家”，他先是考进海军士官学校，盘算着找机会驾舰艇渡海回家，可没过多久就传来坏消息：“美虹号”舰长密谋起义投奔大陆，事情败露后直接被枪毙，再加上早前“重庆号”巡洋舰起义的教训，国民党把军舰看得比金库还严，海路算是彻底堵死了。

海路不通韦大卫立刻盯上了天空，他凭着过人的飞行天赋考上空军，因为技术太出众，空军司令不惜和海军撕破脸抢人，最后闹到国防部拍板，才把他调到了空军部队。

眼看着回家的希望越来越近，一场意外又把他打回谷底，1953年飞行员陶开府独自驾机起义飞回大陆，国民党当局立刻大清洗，所有和陶开府有过来往的飞行员全被抓去审查，韦大卫也在其中，这群人差点被送到火烧岛关一辈子，多亏其中一人是空军将领周志柔的外甥，才跟着沾光被放了出来。

经此一事韦大卫知道空军基地待不下去了，他扒着货运火车逃到台北，隐姓埋名在歌厅靠唱歌谋生，表面日子过得安稳，可回家的念头，并没在他心里消失过。

一个偶然的机会，韦大卫认识了台北飞行社的人，得知松山机场停着蒋纬国的“塞斯纳”专机，这是当时全台湾航程最远、性能最稳的小型飞机，只有它能一口气飞到大陆。

为了这架飞机，韦大卫开始了长达一年多的“潜伏”，他靠着过硬的飞行技术当上飞行社教官，天天拿着望远镜观察“塞斯纳”的起降细节，自己买书啃透飞机结构，还偷偷配出了飞机钥匙，更关键的是他跟轮班看守飞机的六组警卫全混熟了，有事没事递根烟唠两句，在所有人眼里他都是个靠谱的熟面孔。

1956年1月6日，韦大卫找到第二天值班的警卫，说次日要飞莲花港出任务，当晚得先试飞检查飞机，警卫丝毫没起疑心，不仅给飞机加满了油，还把平时拆下来单独存放的零件全装了回去。

1月7日凌晨三点，韦大卫带着两个志同道合的同伴，在警卫的帮忙下把飞机推出机库，没有跑道通行许可，他直接在停机坪上强行起飞，这才有了开头那石破天惊的一幕。

飞机刚升空机场的警报就响成一片，仅仅8分钟后，4架F-86战斗机就追了上来拦截，韦大卫二话不说，驾着飞机一头扎进山间峡谷，靠着提前摸熟的地形左绕右拐，从基隆港附近冲进了广阔的海面空域。

一路冒着追击的炮火，韦大卫终于飞到了福建上空，因为燃油即将耗尽，他最终在南安县官桥镇的一处小学操场紧急迫降，当他走出机舱时，围过来的老乡听说他是从台湾起义回乡的飞行员，全都拍着手叫好。

不久后韦大卫和家人通上了电话，电话那头，多年未见的妹妹哭得泣不成声，反反复复只说着：“家里都好，我们都想你，”压在他心头七年的重担，终于在这一刻落了地。

韦大卫的传奇很快传遍了全国，毛主席、周总理等多位领导人都接见了这位起义英雄，后来他投身新中国民航事业，担任国航培训中心副主任，把一身飞行本领全用在了祖国的建设上。

鲜为人知的是，被“偷走”专机的蒋纬国，非但没有记恨韦大卫，反而十分欣赏他的胆识和本事，晚年曾两次邀请韦大卫赴台湾访问，可惜都被台湾当局阻拦，成了韦大卫晚年的一桩小遗憾，而韦大卫自己，晚年也一直奔走在两岸民间交流的一线，和当年的台湾老友时常聚会，尽自己所能拉近两岸的距离。