刚跑完一趟满载 6 人2000多公里的长途,全程体验高速辅助驾驶。
实话实说:通畅高速跟车、保车道,确实能缓解开车疲劳,长途神器算不上,但减负效果很明显。
但一定要分清:辅助驾驶 ≠ 自动驾驶 遇到施工隔离墩、标线模糊、大车近距离加塞,传感器就会有短板。 厂家宣传的再厉害,突发状况依然需要人马上接管。车上坐满家人,赌不起。
见过不少车友一开智驾就放松警惕,刷手机、走神,这是大忌。 科技是用来辅助人的,不是让驾驶员交出控制权。
想问车友:跑高速你会用辅助驾驶吗?甚至还有睡觉的?

刚跑完一趟满载 6 人2000多公里的长途,全程体验高速辅助驾驶。
实话实说:通畅高速跟车、保车道,确实能缓解开车疲劳,长途神器算不上,但减负效果很明显。
但一定要分清:辅助驾驶 ≠ 自动驾驶 遇到施工隔离墩、标线模糊、大车近距离加塞,传感器就会有短板。 厂家宣传的再厉害,突发状况依然需要人马上接管。车上坐满家人,赌不起。
见过不少车友一开智驾就放松警惕,刷手机、走神,这是大忌。 科技是用来辅助人的,不是让驾驶员交出控制权。
想问车友:跑高速你会用辅助驾驶吗?甚至还有睡觉的?
