10万元左右买一台六座纯电SUV，现在连华为乾崑智驾都能选上了。
9月19日，东风风行星海V6正式上市，指导价10.49万—12.49万元，上市权益价9.99万—11.99万元。3款车型全部搭载华为乾崑ADS 5 SE。

这件事放在前几年的汽车市场里，价格差距还是很明显的。现在搭载华为乾崑智驾的车型开始往10万元级下探，智能驾驶辅助不再只是中高价位车型的配置。
星海V6本身也不是小车路线。

车长4835毫米，轴距2900毫米，采用2+2+2六座布局，二、三排可以形成纯平空间，后备厢最大拓展到1630升。它瞄准的就是一家人一起出门、老人孩子同时乘坐，偶尔还要装大件行李的使用场景。
续航有400公里和510公里两个版本，510公里车型搭载60.5kWh电池，并支持快充和6.6kW对外放电。

智驾方面，ADS 5 SE采用10颗摄像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达，可以提供高速领航辅助NCA、城区车道巡航辅助LCC+以及智能泊车等功能。
所以这台车的竞争点其实很清楚：10万元级的价格，开始同时出现“大六座”和华为乾崑智驾。
这会直接改变消费者看这个价位车型的比较方式。

以前10万元买纯电SUV，重点可能是续航够不够、空间大不大、配置多不多。
现在还得问一句：有没有智驾，具体是什么版本，哪些功能能用，硬件是什么水平。
星海V6未必意味着这个价位的产品已经没有短板，但至少说明一个趋势——汽车智能化正在继续向更低价格区间下沉。

以后10万元级新能源车的配置表，恐怕会越来越难只靠“大屏、冰箱、座椅”这些东西拉开差距了。