9系大6座，乐道L90和理想i9的纯电技术，干货扒一扒
乐道L90、理想i9两台定位旗舰纯电，很多朋友可能都最先关注在配置空间上。这些内容到店体验一下就都了解了，那还有一些底层架构上的配置，是不容易发现的，但是会影响之后的长期体验。
理想 i9 采用主流 800V 高压平台，5C 超快充补能效率表现亮眼，电机总功率 400kW，综合能耗 15.1kWh/100km。整车重量来到了2745kg。理想的底盘调校口碑一直在线，现在也标配双腔双阀空气悬架与CDC连续可变阻尼减振器。但理想的纯电车型发展时间较短，补能网络还在持续建设完善中，5C桩的数量还不算多，还是单一的充电补能模式。
乐道 L90 拥有蔚来十余年纯电技术沉淀，搭载 900V 高压架构，电机总功率 440kW，综合能耗 14.6kWh/100km。支持换电模式，相当于给电池配备类似 “电池终身医保” 的保障，不用过度焦虑电池衰减。依托庞大的充换电站网络，高峰期不用苦苦排队充电，换电3分钟搞定补能。还有一个参数是很多朋友买车时不会注意到的，乐道L90整车轻量化做到 2300kg，车重降下来，日常能耗、轮胎刹车片损耗都会更友好，如果选择租电购车方案的话，还能进一步降低入手门槛。
一边 27 万，成熟换电 + 900V。一边 37 万，快充实力能打。两台车都是旗舰级的产品，至于这 10 万的差价，能不能给足10万的使用体验，我觉得还是要仔细斟酌一下。
理想i9乐道L90 新能源汽车 大型SUV大六座大七座马赫M100