我整理了23条在售车源，先剔除145.9万的最低报价和288万的最高报价，剩下21条有效样本。
结果很直接：目前挂牌价主要集中在149.8万—235.8万，中位数约172.8万。也就是说，预算170万左右，已经进入2020款飞驰W12的主流挂牌区间。
但真正有意思的，是价格和公里数并没有完全按照常理走。
同样是4万公里左右，一台4.04万公里报价208万，另一台4.08万公里只报168.8万，里程几乎一样，价格却差了接近40万。
再看低里程车：1.9万公里报价235.8万，2.3万公里报价179.8万，差距同样超过50万。反过来，一台5.9万公里的车还能报到202万，说明影响飞驰价格的，远不只是公里数。
配置版本、车身颜色、内饰选装、过户次数、维保记录、事故情况以及卖家的定价方式，都会把报价拉开。
所以看二手飞驰，不能只问“多少公里、多少钱”。低价车未必就是捡漏，高价车也未必真的值那个差价。先锁定170万左右的主流区间，再根据具体车况上下调整，才更接近真实行情。
以上均为挂牌样本，不代表最终成交价。你觉得现在花170万左右买一台W12飞驰，值不值？
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