曾几何时BBA还在搞加价提车，车主提车时拍个车标都能发三条朋友圈撑场面，现在这光景完全反过来了。
宝马旗舰纯电i7 M70L直接官降30.1万，入门车型门槛干到20.8万，比不少合资家用车还便宜。奥迪A6L裸车25.8万就能提，A3L直接下探到13万级，奔驰C级、GLC普遍优惠10万往上，二线豪华品牌更狠，路虎极光L部分特价车近乎腰斩，沃尔沃S90直接扎进22万区间。
这哪里是放利给消费者，分明是被逼到墙角抢时间续命。2026上半年奔驰在华销量跌28%，三家合计少卖超20万辆，奔驰二季度乘用车利润直接暴跌93.7%。现在新能源渗透率站稳60%以上，问界M9近半车主都是BBA置换过来的，国产高端新能源直接把传统豪车的用户基盘啃掉大半。
可惜现在消费者全是持币观望，降价也拦不住销量往下滑，所谓的以价换量，本质就是啃过去攒下的品牌溢价老本，越啃往后的路越难走。宝马轿车的价格 宝马车优惠