丽江那趟砸了30.7亿的全景观光山地火车，现在铁轨上都落了薄灰，班次一缩再缩，连周末都坐不满半车厢。
反观武汉江边那列6块钱的老绿皮车，节假日临时加挂车厢都塞不下人，车厢里的电风扇还会转着转着卡壳，怀旧感直接拉满。
根本不是什么消费降级，国庆前各大OTA的机票、民宿搜索量都在暴涨，钱根本没消失。前者从一开始就陷在成本定价的死胡同里，总觉得投了几十亿就得把票价定高回本，单程50往返80，再叠加100块的雪山进山费，一家四口走一圈小一千没了，游客一算15块公交也能到同款景点，凭什么当这个冤大头。
后者卖的根本不是位移，是两块钱就能买到的松弛感、老武汉的怀旧情绪，踩中了大家要的情绪价值，自然挤破头。很多商家喊着生意难做，其实是从根上就看错了用户真正要的是什么。