德国政府正式宣布了

2026年9月19日，根据新华社和央视新闻等多家媒体报道，德国联邦政府与各州政府已就一项25亿欧元的纾困方案达成一致，其中包括自10月起实施为期三个月的燃油税减免，以及临时加油价格上限计划，以缓解驾车者和企业面临的压力。汽油和柴油的能源税将每升削减14欧分，加上增值税部分，总减税幅度约为17欧分。

17欧分，按当前汇率算下来，一升油便宜大约一块三人民币。

可这个“一块三”能撑多久，德国人自己心里都没底。

据央视新闻报道，这套纾困方案涵盖燃油税减免和加油价格上限，持续三个月。三个月后怎么办，方案里没写。而油价上涨的根源——美伊战事让霍尔木兹海峡局势紧张，全球约五分之一的海运石油从这里通行——跟德国联邦政府能不能给油价“限价”，完全是两码事。

更扎心的是，德国加油站的价签，不是柏林说了算。

据中国能源报报道，自9月2日以来，大量超大型油轮通行霍尔木兹海峡受到影响。布伦特原油一度冲到每桶113美元，柴油价格比战前涨了将近一倍。外界评价，德国每升17欧分的减税，只能小幅对冲压力，难以扭转国际油价上涨带来的缺口。

财政部长林德纳在宣布方案时承认，这是“临时措施”。

财政部长将其定义为“临时措施”，外界解读，该政策主要用来缓解今年冬季来临前民众的燃油压力。可冬天还没到，油价已经涨成这样了。三个月后如果战事还没停，德国是继续掏钱补贴，还是让油价自己“回归市场”？

这套方案的真正用意，可能在“价格上限”四个字里。

加油价格上限意味着政府要跟石油公司“谈价格”。可德国没有自己的石油，炼油厂也不归政府管。政府能“限”的，顶多是行政层面的规矩，管不住布伦特原油期货在纽约和伦敦交易所跳动的数字。

17欧分一升，加满一箱油能省不到10欧元。对普通家庭来说，聊胜于无。可对德国政府来说，三个月25亿欧元的账单，只是这场能源危机里最小的一张。

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