选在918这天撞船，菲律宾的算盘打得“震天响！”9月18号，九一八95周年，沈阳刚拉完警报，菲律宾3015号船就在仙宾礁猛踩油门斜着撞向咱们海警三洲澳艇船头，蹭上了。


中方通报说得很清楚：我方航向一直稳，操作也规矩，错全在菲方。


可这件事最值得琢磨的，还不是撞船本身，而是菲方选的那个撞击位置，船头，开过船的人都明白，驾驶室往前看，船头正前方恰恰是视线盲区，菲方专门往这儿撞，就是想让碰撞看起来像“没看见”的意外，事后好装无辜，这套路，阴得很。

 
选9月18日动手，同样不是巧合，这一天对中国人意味着什么？菲律宾不可能不清楚，偏偏挑这个日子，无非是想借历史的伤口制造更大的舆论动静，把自己打扮成“受害者”，博取国际同情。


可这种小聪明，恰恰暴露了它心虚，真要占理，何必挑日子？真要维权，何必撞盲区？说白了，这就是一场精心设计的“碰瓷”，只不过碰的是国家主权的瓷。

 
这种手法其实不新鲜，20多年前，菲律宾就以“船坏了”为借口，把一艘破军舰扔在仁爱礁赖着不走，承诺拖走却从未兑现。


从当年的“搁浅”到今天的“撞盲区”，变的只是花样，不变的是那套先制造事端、再倒打一耙的逻辑，但这次更危险，因为船头盲区一旦判断失误，就是船毁人亡，拿海警人员的生命安全当赌注，就为了演一出政治戏，这算盘打得未免太狠了。

 
菲律宾敢这么干，背后少不了有人递刀子，美国这两年给钱给装备，还把菲律宾海警纳入自己的防御保护圈，等于给马尼拉壮了胆，可马科斯政府似乎忘了，棋子永远是棋子，国内腐败案闹得沸沸扬扬，支持率一路走低，就想在海上制造摩擦转移视线。


问题是，南海不是菲律宾国内政治的减压阀，中国更不会为别人的执政危机买单，把国家命运绑上外部势力的战车，最后摔得最惨的，一定是自己。

 
中方的回应克制但清晰，该执法就执法，该正告就正告，不主动升级，也绝不退让半步，这种克制不是软弱，而是对地区和平负责任，可要是有人把克制当可乘之机，那就大错特错了。


9·18的历史早就告诉我们，面对得寸进尺的挑衅，退让换不来尊重，菲律宾若真为本国民众福祉着想，就该回到对话协商的正轨上来，靠撞船博眼球，靠挑日子博同情，这种小把戏，注定竹篮打水一场空。

 
说到底，南海的和平稳定符合所有沿岸国家的根本利益，菲律宾这套“盲区算计”，看似精明，实则把自己推到了一个既危险又孤立的位置。


历史反复证明，靠制造摩擦转移矛盾、靠外部势力撑腰壮胆，从来都不是长久之计，真正为国家和人民负责的做法，是坐下来谈，而不是撞上去，这个道理，希望马尼拉能早点想明白。
 

信源：
新华网 --《外交部：菲律宾应立即停止在海上侵权挑衅》2026.9.18
新华网 --《中国海警局新闻发言人就菲船只碰撞我海警艇发表谈话》2026.9.18