2027款沃尔沃S90已经上市，说是年度改款，但说实话，S90这车九年没大换代了，这次也就是缝缝补补又一年。外观换了斜纹中网，内饰加了块11.2英寸悬浮屏。但真正值得聊的，是价格。
现款S90入门版限时置换价一度干到22.99万，从40.69万的指导价一路砍下来，降了快18万。结果7月全国才卖388台，两百多家4S店平均单店月销不到两台。8月降价后冲到1554台，涨了四倍。所以这车到底值不值？聊几个实在的。
版本怎么选。 S90就三个配置：智逸、智远（智远运动）、智雅，动力底盘完全一样，2.0T加48V轻混，250匹、360牛米，前双叉臂后多连杆，安全配置也不分高低配。差价全花在舒适配置上。我最推荐智远版。比智逸多花两万多，换来无钥匙进入、真皮座椅、前排腿托、水晶挡杆、哈曼卡顿音响。智逸版连无钥匙进入都没有，每天掏钥匙开车，体验上确实差点意思。智雅再往上多花几万，核心就一个宝华韦健音响加360影像。音响确实顶级，但为了套音响多掏这么多，除非你是发烧友，否则智远够用了。
同级对比。 23万这个价位，凯迪拉克CT6落地差不多24万，车更长、后排纵向空间更大，但头部空间和后备箱是短板。S90赢在地台近乎纯平，满载坐中间的人脚能放平。BBA那边A6L、5系入门落地普遍33万以上，价格差了一台卡罗拉。
槽点也得说。 底盘滤震偏硬，过减速带颠簸感比较直接，缺了德系同级那种厚重的高级感。车机还是老一套，反应慢、逻辑乱，智驾也停在基础L2，隔壁新势力都卷到城区NOA了。说白了，23万买S90，买的是空间、安全底子和价格落差，智能化这块确实得接受它老一代的现实。能接受当个踏实代步工具就值，冲着智能座舱去的，这钱花得可能不太痛快。【来自懂车帝车友圈】