如果说“美国逐步印度化”这句话确实有道理，那部分美国重量级媒体像某些印媒那般“语不惊人死不休”，似乎也是个“挺正常的事情”。这不，一则堪称“魔幻”的新闻就出现了……
据美媒报道，有3位所谓“知情人士”透露，在今年夏天，一批从澳大利亚运往美国本土送修的F-35隐身战机零部件在穿越太平洋时被改道，它们最终被运到了中国香港。按照“知情人士”的说法，五角大楼方面已确认部分组件失踪，但目前尚不清楚这批零部件为何会被更改运输路线，它们的具体下落和当前持有者亦均不明。据悉，这批零部件主要为使用了隐身技术的F-35战机座舱盖，其可能因“落入对手的手中”而导致机密外泄和遭逆向仿制……
 
我们知道，美国空军和海军陆战队以分批轮换进驻的方式，在澳大利亚本土长期部署有F-35A和F-35B，澳大利亚空军亦有至少3个作战中队和1个训练中队已接装F-35A。关于美媒提到的这批F-35隐身战机零部件究竟是属于美军，还是说属于澳军，当下尚未可知。但无论如何，所谓“送修的F-35零部件在运输途中遭莫名改道并运抵香港”，这种说法不仅颇显“脑洞大开”，更有着浓浓的“别有用心”色彩，即我们常说的“花式碰瓷”和“没瓷硬碰”。原因很简单，这则消息出现的时机有点“太巧了”。
 
一方面，对于现阶段的美国军工复合体、尤其是作为F-35生产商的洛克希德·马丁公司来说，其在该型战机的生产和交付等方面正面临不小的困难，那就是供应链愈发不完整。受稀土和稀有金属等原材料及其半成品的供应不稳定等影响，F-35战机已开始出现“机载火控雷达等航电系统暂时缺装”等问题，就连美军自用型F-35都得不到相应保证。
 
虽说洛·马公司仍保持着对该机的较高生产效率与产能，但在这种情况下，从装配线上走下来的相当一部分F-35恐都是“残缺不全”的。这不仅会极大地影响美军对该机的接装，也可能会让诸多购买该型战机的海外用户国放缓接收速度。如此一来，因“状态不完整”而被用户暂时中止接收的F-35，就只能由洛·马公司“想办法找地方存放”，这会带来额外的存储场地使用成本和费用，且随着下线和被暂缓接收的F-35越多，相关成本与费用也会越来越高。
 
与此同时，为了尽快解决这一问题，从美国军方到洛·马公司势必已在寻找相关替代方案，以尽快补齐相关供应链缺口。但这一过程显然也会有额外的成本花费，从而造成交付延期和项目超支。那该怎么办呢？或者说是该如何向各界交待此事呢？“以碰瓷的方式把锅甩到中方身上”，或就成了美国军方和洛·马公司给这笔糊涂账所找的借口……
 
而另一方面，第81届联合国大会正在纽约举行，多国领导人均选择趁此机会先后访美并展开密集外交活动。以某些美国国内政党、政客、官员和相关媒体的“一贯操作”来想，每当中美可能迎来新一轮外交互动之时，前者就会蓄意制造某些“抓人眼球”且不利于双方正常外交往来的“大新闻”，试图以此来对中美关系构成负面影响。
 
所以说，看清楚这2个“无比凑巧”的时机后，我们就不难明白为何所谓“F-35战机零部件被运往香港”一事会“从天而降”了。至于说这则消息的可信度究竟有多少，相信各位的心中也都有数了吧？