今晚预售的吉利星瑞L PLUS，恍惚间给我一种感觉：传统发动机、变速箱的油车真的走到终点了，尤其是家用这条赛道。星瑞LPLUS六大领先改写B级新格局3L油耗的B级车来了

星瑞L PLUS限时预售价11.57万-14.57万元。说实话，现在合资B级轿车的终端入门款跟这个价格差不太多，但吉利一贯的风格是，上市还有一波惊喜，也就意味着价格有些小优势，但其实这也不重要，关键是直接影响体验的价值，合资B级车真的完全没有可比性。

最体现“PLUS”的地方其实不是尺寸、配置，而是智能化、以及性能与能耗的平衡。前段时间吉利最新的i-HEV智擎混动系统装车，配备48.41%高热效率1.5TD混动专用发动机与11合1集成电驱，依托星睿AI云动力2.0智能调配油电输出，实现百公里3L级超低油耗，相较传统燃油车能耗降低41%，彻底破解B级车“空间、性能、节能”不可能三角，同时可实现7秒级零百加速，兼顾节能与动力。

智能化方面，跟在售的集团其它中档产品的一样的千里浩瀚H5智能驾驶辅助方案，依托包含激光雷达在内的3R11V1L全维度感知架构，支持高速、城市双场景NOA领航辅助。同时首发EVA智能机器人，搭配15.4英寸2.5K大屏与Flyme Auto 2.0座舱系统，交互体验、仪式感可媲美高端新能源。

车长4956mm车长、轴距2845mm轴距，4.2㎡超大车内平层，84.5%同级最高得房率，空间表现不俗，CMA架构打造，赛道经验调校，80.2km/h的麋鹿测试成绩，CCD可变阻尼悬架，舒适度也有所保障。全车四座通风、加热、按摩功能，7.1.4声场的23扬Flyme Sound无界之声，256色氛围灯，配置也基本家用车天花板级。