平陆运河：一条江海相连的新动脉开通了！

2026年9月16日，平陆运河正式通航。上午10时25分，广西钦州马道枢纽处，随着首航船舶汽笛长鸣、人字闸门缓缓开启，这条全长134.2公里的通江达海运河正式投入运营，14艘满载白糖、建材、钢材等物资的货船顺利过闸，开启南下北部湾的新航程。

平陆运河的建成，彻底改写了西南地区的物流版图。此前，西南货物出海需向东绕行珠三角，航程漫长、成本高昂。如今运河通航后，西南地区货物出海较传统路径缩短航程560公里以上，综合物流成本降低18%至30%，每年可节约运输费用超50亿元，真正让内陆腹地变为开放前沿。

这条运河的诞生历经百年期盼。早在1919年，孙中山先生便在《建国方略》中提出连通西江与北部湾的构想。新中国成立后，相关研讨与勘察从未停止。2022年8月28日，平陆运河正式开工建设，数万名建设者历经四年攻坚，于2026年9月如期建成通航。

运河建设攻克了诸多世界级难题。全线水位落差高达65米，为此建设了马道、企石、青年三大梯级枢纽。其中马道枢纽采用世界首创的三级叠合式省水船闸，省水率超60%，每年可节约水资源超10亿立方米，相当于70个西湖的蓄水量，解决了高落差船闸耗水量巨大的世界性难题。

运河的水源保障同样周密。主水源来自郁江的西津水库，沿途还有钦江、旧州江等小河补充。依靠水库统一调度与省水船闸的循环利用，即使枯水季节也能维持航道最低水深，确保5000吨级船舶全年正常通行。

一河通，百业兴。平陆运河不仅是一条水运通道，更是西南地区向海图强的新起点。

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