电动车出海要闯过多少新关卡 去年帮做跨境物流的朋友盘过数据，国内发往欧洲的电动车整柜清关，光合规文件就攒了满满两大文件夹。
光是欧盟新出的电池法，每台车的动力电池要附上全生命周期碳足迹报告，连锂矿开采的运输碳排放都要溯源，单份报告做下来就要小两万。更别说当地的售后网点铺设，德国一条普通的城市售后线路，3个技师跑一周最多覆盖12个上门工单，人力成本是国内的6倍。
不少品牌刚冲出海就卡在认证环节卡了半年，连码头堆场的滞港费都能拖到百万级，哪是把车运出去就能卖的。