深度体验天籁鸿蒙座舱｜家用B级车真实用车感受
挑选家用B级车，我比较看重乘坐舒适与智能化，这段时间日常通勤、周末全家短途出行，深度体验了天籁鸿蒙座舱，分享一点个人真实感受，给正在观望的车友做个参考。
说到天籁，绕不开它的座椅，也就是大家常说的日产大沙发。座椅不是一味的软，包裹感和腰背支撑兼顾得不错，长时间跑高速，腰和臀部不会明显酸胀。主副驾带有通风、加热功能，换季的时候实用性很高。全家满载出行，后排空间很够用，地台凸起很低，后排中间乘客也不会太过憋屈，老人孩子坐长途，不容易坐得疲惫。内饰大面积软质包覆，车内没有刺鼻异味，家用让人比较安心。
升级鸿蒙座舱之后，算是这台车最大的变化。15.6英寸大屏显示清晰，系统运行流畅，滑动切换应用几乎没有卡顿，卡片式界面布局简洁，常用功能一目了然，上手门槛很低，家里长辈也可以快速适应 。语音识别表现亮眼，支持连续对话，不用反复唤醒，调节空调、设置导航、切换音乐，多条指令可以一次性执行，开车过程中尽量减少手去触碰屏幕，提升行车安全 。华为手机上车之后，导航、歌单可以无缝流转到车机，不用重新输入目的地，这点对于经常跑长途的人来说非常方便。音响的音质表现尚可，日常听歌、赶路，座舱氛围感很好。
行驶质感方面，整车调校偏向舒适取向。底盘可以过滤路面大部分细碎颠簸，过减速带处理柔和。市区行驶，整车静谧性很不错，关上车窗，能够隔绝街道大部分嘈杂；速度拉高到高速区间，会有一定的风噪和胎噪传入车内，属于这个级别正常水平。动力输出平顺，油门跟脚，市区走走停停很好驾驭，高速超车储备也够用，日常家用完全可以满足。
当然它也并非十全十美，如果不是华为生态手机，超级终端流转的体验会打折扣。部分小众第三方应用数量，对比手机还有提升空间。
整体来说，天籁鸿蒙座舱，把传统合资轿车的乘坐舒适，加上了鸿蒙的智能交互，兼顾通勤代步和家庭出行。以上仅代表我个人的用车体验，每个人的用车需求不一样，建议有条件一定要亲身试驾感受。欢迎各位天籁车友评论区一起交流探讨。
东风日产天籁鸿蒙座舱 B级家用轿车 用车真实感受【来自懂车帝车友圈】