一块A4板、8000颗元件、0.07秒贴一颗！人民日报8小时慢直播，复盘零跑“辅助驾驶大脑”工厂
今晚，人民日报《想不到的中国经济》系列慢直播收官，镜头对准的是零跑湖州域控制器工厂。8个小时的直播里，观众看到的不是光鲜的展台，而是一条把“较真”写进每一微米的产线。
这里造的，不是普通电路板，而是负责辅助驾驶的域控制器——汽车的大脑。一辆车能不能看懂路况、能不能安全决策，很大程度上取决于这块板。
一块域控板只有A4纸大小，却要集成8000颗电子元器件，最小的仅有盐粒大小。任何一颗贴歪10微米、任何一个焊点虚焊，都可能让辅助驾驶系统不稳定，甚至威胁行车安全。
汽车“辅助驾驶大脑”到底怎么造？零跑给出的答案是：用芯片级标准来造。
●十万级洁净度车间，温度±0.5℃，湿度±1%RH，静电＜100V；
●超高速精密贴片：0.07秒贴一颗，精度±15μm，优于行业主流的25—30μm；
●氮气真空回流焊：焊接良率＞99.995%；
●3D光学复检：精度±15μm，CPK≥2.0；
●下线检测：产品100%全检。
车间里还运行着14大智能场景：SMT产线数字孪生、设备联网IoT+MES、AGV智能物流、无尘车间环境智能监控、亮灯智能货架、智能点料机……从一粒料上板，到整块板下线，全程可追溯、可控制。
人民日报为什么愿意花8小时直播一座工厂？因为明天2026零跑技术日将在湖州举行，届时将发布从三电到整车的最新技术研发成果，其中就包括世界模型辅助驾驶。这次直播的使命，正是为技术日预热造势。
据媒体提前实测，这套辅助驾驶系统将达到行业第一梯队，ABCD全系覆盖6万—30万元价格带。世界模型要真正跑起来，首先得跑在域控制器上——硬件精度，决定了辅助驾驶上限。
销量也在验证这套体系：国内月销连续突破10万台、稳居新能源前三；海外1—8月出口132,118台，在意大利、西班牙纯电市场均位列前三。
在人民日报此次甄选的新质生产力标杆中，南网、中核、海尔、美的、零跑五家企业入选，零跑是唯一的汽车企业。把工厂直播间开进国家级媒体镜头，本身就是一种表态：新质生产力不在口号里，而在0.07秒一次的落料、微米级的对标、100%的全检里。
明天，2026零跑技术日见分晓。辅助驾驶的上限，值得再看一场直播。