粤港澳大湾区路网扩容再添新进展，珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线改扩建跨铁路段工程施工项目完成中标公示，中铁二十五局集团成功拿下本标段，中标金额约2.02亿元。该工程是莞深高速整体改扩建项目的控制性节点，项目总投资高达177.48亿元，涉铁部分造价约2.36亿元。

项目地处东莞市境内，包含上跨广深铁路、下穿赣深高铁两大核心工程。龙林支线将新建公跨铁立交桥，采用挂篮悬浇+转体施工工艺，建成（80+142+142+80）米连续刚构桥，主跨142米，一次性跨越多条铁路线；主线则以桥梁形式下穿京港高铁赣深段长龙大桥桥孔，公路路面与铁路梁底垂直净距不小于7.5米。

全线主线按双向十车道高速标准建设，设计时速100公里，龙林支线为双向八车道，工程结构设计基准期100年，抗震设防烈度Ⅶ度。项目工期720日历天，施工等级要求严苛，上跨广深普速铁路属于营业线Ⅱ级施工，下穿赣深高铁为邻近高铁营业线施工，施工全过程必须严守铁路运营安全底线，转体、挂篮施工等关键工序管控难度大。

莞深高速改扩建是大湾区重要交通提质工程，项目完工后，将有效提升莞深通道通行能力，疏解跨城车流，进一步夯实东莞、深圳之间的快速路网基础，助力粤港澳大湾区一体化融合发展。项目开工及建设节点以业主单位后续官方通告为准。