03 年刚到奥克兰的时候,看见满大街的 Subway 心想,这城市真发达,遍地地铁站
26 年,9 月 13 日,百年构想,十年建设,奥克兰CRL(城市铁路连接线)正式通车载客。
一条3.45公里的地下双隧道,最深42米,彻底改写新西兰最大城市的交通格局。
过去火车开到市中心只能折返;现在线路贯通,西区↔南区跨城直达,高峰时段4–5分钟一班,全网客运能力直接翻倍。
55亿纽元砸出来的地下工程,不止是一条地铁,是奥克兰城市扩容的起点。
新西兰,终于有了真正意义上的城市地下铁路。

03 年刚到奥克兰的时候,看见满大街的 Subway 心想,这城市真发达,遍地地铁站
26 年,9 月 13 日,百年构想,十年建设,奥克兰CRL(城市铁路连接线)正式通车载客。
一条3.45公里的地下双隧道,最深42米,彻底改写新西兰最大城市的交通格局。
过去火车开到市中心只能折返;现在线路贯通,西区↔南区跨城直达,高峰时段4–5分钟一班,全网客运能力直接翻倍。
55亿纽元砸出来的地下工程,不止是一条地铁,是奥克兰城市扩容的起点。
新西兰,终于有了真正意义上的城市地下铁路。
