飞驰人生的故事，在戏外圆满闭环了。电影里孙宇强没能陪张驰一起冲过那道巴音布鲁克标志性飞坡。

这回他坐到主驾，开小鹏G9L复刻了。不仅补上当年的意难平，并且开着这台车一口气闯完五大极限测试。70km/h变道飞坡：复刻巴音布鲁克经典飞坡，35cm极限高度，高速状态还要同步变道。难点不只是腾空，落地瞬间对悬架支撑、车身姿态控制要求极高，车身一旦晃动失控就非常危险，尹正感叹“一把拉住，太牛了”。

80km/h+麋鹿测试：模拟高速紧急避险，连续变道躲避障碍，考验悬架跟随性能。

交叉轴60cm波峰波谷落差：车轮悬空、车身被大幅度扭转，最考验车身刚性。难点在于车身形变后，车门极易卡死，而G9L在这种状态下五扇门依旧能正常开关。

700mm涉水测试：考验整车密封能力，一旦渗水车内精密电子设备就会受损，遇水变色试纸全程干爽，证明密封性靠谱。

失能检测：模拟驾驶员突发意外失去操控能力，系统自主识别风险、接管车辆，平稳靠边并触发紧急救援。所有极限底气，来自小鹏G9L的底盘硬件。尹正测完还自己开了半个月，到处给网友反向种草。9月17日上市发布会，看看价格这么样尹正开小鹏G9L复刻巴音布鲁克经典飞坡