燃油车已没未来！比亚迪首款固态电池车型，明年落地！
李柯总接受西班牙知名汽车媒体采访时说：随着比亚迪闪充普及，国内燃油车“已经没有未来”，海外只是慢几年，终点一样；她还给出充电成本约加油20%、欣喜地是，比亚迪将于2027年推出首款搭载固态电池技术的量产车型。
我们看数据新能源车渗透率已冲上七成，这可不是燃油车的“降价反弹”能救回来的。
当补能接近加油、用电成本只有加油约20%、智驾和大屏座舱把体验拉开一代，油车剩下的就只剩“习惯”和“情怀”了。
比亚迪闪充站已建成1万座、覆盖332城，10%到70%约5分钟、到97%约9分钟，海外还要再铺6000座；二代刀片把-30℃补能拉到可接受区间，2027年固态示范上车，能量密度、低温、寿命再抬一档。补能从“痛点”变“卖点”，油车最骄傲的“加油三分钟”优势正在被抹平。智能化平权。L2辅助驾驶新车搭载已超90%，七成以上新能源车型带AI大模型语音，城市NOA从30万下探到15万级；规模效应再把电池、智驾硬件成本打下来，电比油省、车比油聪明、养比油便宜，三件事一起发生，油车产品力会加速“代际掉队”。
如果说起"油车没未来"的底气，更多的是中国新能源产业链正在对全球汽车工业进行降维输出。中国汽车品牌会带着电动化、智能化、超充网络一起走向世界。