很多车企的电池保障，都停留在 “实验室理想工况” 里，但真实道路上的底盘剐蹭、交通事故碰撞，才是用户每天都要面对的高频风险。 彭宝林在央广网沙龙上表示，保障规则要锚定真实用车场景，让政策精准贴合用户需求。广汽丰田把最高发的两类起火场景全部纳入担责范畴，本质是让保障边界最大化对齐真实风险，而不只是保障理想条件下的产品。 崔东树称电车起火责任二分法需打破，恰恰是因为传统二分法把高频风险甩给了用户，本质是风险转嫁；辛仁周也提出，安全管理要从出厂节点延伸到使用全周期。 产业的高质量发展，既需要制度底线的坚实保障，也需要标杆企业的示范引领。只有越来越多企业跟进，行业的信任底座才能真正筑牢。崔东树称电车起火责任二分法需打破