态度突变！特朗普公开欢迎中国车企赴美建厂，绝非善意，每一步都暗藏美国产业博弈野心。

在911纪念相关的采访中，特朗普接受福克斯新闻采访时提出，欢迎中国车企前往美国建厂投资，并且将这一情况类比当年日本车企赴美建厂的历史。这并非他首次提出类似看法，在今年1月13日福特汽车展销会的讲话中，他就表达过相近观点。

长期以来，美国在多个领域排斥中国资本与中国供应链，华为、中国移动等企业赴美投资都遭遇限制，不少中国高科技企业放弃赴美上市，转而选择在香港或者大陆上市。

美国新能源汽车产业发展动力偏弱，美国本土石油产量高、油价低廉，国内燃油车使用需求旺盛，发展新能源车的内生动力不足。

而中国每年消耗7.5亿吨石油，其中5.5亿吨依赖进口，三分之二原油需要从海外购入，汽车燃油消耗占石油消费一半以上，发展新能源汽车可以优化国内能源结构。即便美国拥有特斯拉，本土新能源汽车整体产业规模仍存在短板，美方希望借助外来资本补齐制造业缺口。

特朗普提出该主张，并非意在扶持中国企业，其核心诉求是吸引中方资金与制造业岗位流入美国。他拿日本车企作为参照，但是美日属于同盟关系，中美之间在人工智能、稀土等领域存在激烈竞争，二者所处的外部环境存在本质差别。

汽车制造高度依赖芯片与稀土资源，若中国车企赴美落地，或许会带动稀土相关产业链向美国转移，美方有可能借机培育本土稀土产业。

从宏观战略来看，上世纪80年代美国制造业向外转移至日本、韩国、东南亚，再到中国，当前美国正在推动制造业反向回流，吸引海外资本与产业落地，提升国内就业。中国车企需要警惕美方口头开放背后的潜在风险，后续是否配套补贴优惠，会不会出现政策变动、限制加码的情况，都存在不确定性。

不少国内车企选择在墨西哥、越南建厂，以此规避美国的贸易壁垒。中国产业发展的重心，依旧是稳固本土投资、就业，持续培育自主品牌。

本文信息来源于环球时报。