胡塞最高头领现身了！让人意外的是，他坐的不是胡塞自己的装备，而是一辆缴获来的美制M-ATV防地雷反伏击车，直接开向前线。
 
车是沙特花四十七万美元从美国奥什科什公司买来的，转头援助给了也门政府军。政府军跑得太急，车钥匙都没拔，座椅上的塑料保护膜还裹得好好的，整辆车连漆都没蹭掉几块，就这么丢在摩卡港的阵地上，被胡塞武装人员爬上去点了火，一脚油门开走了。
 
也门政府军溃败的速度，说出来都让人觉得离谱。从塔伊兹省北部一路往南，胡塞武装沿着红海海岸公路推了整整八十公里，一天之内攻下海斯镇，紧接着拿下摩卡港。摩卡离曼德海峡只有七十五公里，是个老港口，战略位置卡在嗓子眼上。
 
更夸张的是，过去二十四个小时里，政府军丢掉的土地面积超过两千六百平方公里，有些信源说实际数字可能逼近四千平方公里。这不是打仗，这是逃命。
 
胡塞武装缴获的远不止一辆车。半岛电视台放出来的画面里，美制M-ATV排成了队列，阿联酋造的NIMR巡逻车数量更多，有的车连座椅保护膜都没撕。哈立德军营里还扔着重型卡车、火炮、弹药箱，弹药码得整整齐齐，食堂锅里的热饭都没来得及收。
 
政府军士兵长期欠薪，士气早就崩了，指挥官被胡塞精准打击端掉之后，前线连像样的抵抗都没组织起来，从摩卡到海伊斯一路往南撤，车没炸就跑了。
 
胡塞最高领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞坐进这辆缴获的M-ATV，在刚占领的城区道路上开了一圈。这件事的军事价值其实不大，一辆防雷车改变不了战场态势。但宣传效果拉满了。
 
沙特掏钱买美国装备，送到也门政府军手里，转头被胡塞武装完整接收，头领亲自开着游街。美国在中东卖了这么多年军火，攒下来的那点信誉，被一段巡街视频砍掉了一大块。
 
真正要命的变化发生在海上。胡塞武装拿下摩卡之后没有停，继续往南推进到祖巴卜镇，同时夺取了曼德海峡中间的丕林岛。政府军十号晚上撤出丕林岛，胡塞武装十一号凌晨就乘船登岛，一枪没放。
 
丕林岛卡在曼德海峡最窄的地方，把这条水道分成东西两条航道，谁站在这座岛上，谁就捏住了红海通往印度洋的咽喉。加上之前控制的哈尼什群岛，胡塞武装已经掌握了也门整条红海海岸线。
 
有人觉得胡塞没有海军，控制海峡是吹牛。曼德海峡最窄处只有二十九公里，胡塞武装根本不需要军舰，沿岸摆上反舰导弹和无人机，快艇在近海转悠，船运公司自己就会算账。
 
今年以来红海船舶战争险费率从船价的百分之零点一涨到了百分之零点三到百分之一，部分高风险航次直接飙到百分之三。
 
通过曼德海峡的船舶通行量已经掉了六到七成，过去几天战斗升级又再降了百分之四十六。保险贵了，船东绕道好望角了，胡塞武装不用开一枪，效果就达到了。
 
沙特是真急了。王储穆罕默德十号两次打电话给特朗普，第一次通报局势，几个小时后第二次打过去，直接要求美国出兵打击胡塞武装。
 
特朗普两次都拒绝了。美国目前在中东的军事资源被伊朗方向拖得死死的，美伊冲突打了七个月，军舰、战机、防空系统都在高负荷运转，再在也门开一条战线，弹药和兵力都分不出来。
 
沙特自己2015年牵头组建多国联军介入也门，打了这么多年，胡塞武装没被削弱，反而越打越强。现在连曼德海峡都要保不住了，沙特的东西输油管道又遭到无人机袭击被迫关闭，向东向西两条石油出口路线同时吃紧。
 
胡塞武装的装备来源一直是个绕不开的话题。从2015年控制萨那开始，他们就缴获过美国大使馆的车辆和海军陆战队的武器，后来在战场上又陆续拿到M1艾布拉姆斯坦克和悍马。
 
也门政府军和沙特联军每一次溃败，都在给胡塞武装“送货”。这次十几辆M-ATV加上更多NIMR巡逻车，让胡塞的突击和运兵能力上了一个台阶。以前主力是皮卡，现在有了正经的防雷装甲车，从游击往正规地面战迈了一步。
 
但真正值得琢磨的不是装备本身。胡塞武装这轮攻势的节奏很清楚，先切断政府军补给线，再沿红海海岸线一路南下，拿下港口，占领岛屿，一步一步收紧对曼德海峡的控制。
 
他们打的不是歼灭战，是控制战。控制港口，控制海岸线，控制航道，控制全球贸易的神经末梢。
 
沙特花了几百亿美元买美国武器，养了一支号称十万人的政府军，结果一枪没开就散了。装备再好，人不想打，仗就打不赢。
 
胡塞武装拿着缴获来的美制战车，坐在上面往前线开，这个画面比任何声明都说明问题。战场上丢掉的从来不只是武器，是意志，是信心，是整条防线背后那个已经散了架的体系。