新加坡联合早报今天（9月11日）写道：“【芬兰航空称中国民航客机可进入俄领空造成不公平竞争】芬兰航空CEO库斯托星期三（9月9日）在公司纽约办公室对记者说，中国航司持续加大欧洲与中国的载运量，并可通过穿行俄罗斯领空压缩飞行时间。 他说：‘依我之见，这是极其不公平的竞争环境。’”

评几句

芬兰航空CEO库斯托抱怨中国民航客机可以进入俄罗斯领空，造成“不公平竞争”，这话听起来像是受了多大委屈，但仔细一琢磨，逻辑根本站不住脚。

首先，中国航司能飞越俄罗斯领空，这不是什么“特权”，而是基于中俄之间的正常航空协议和国际民航规则。欧洲航司不能飞，是因为他们自己选择参与对俄制裁，俄罗斯才关闭领空。自己关上的门，反过来怪别人能走，这道理在哪？就像你自己把路堵了，然后抱怨别人抄近道快，这不是很可笑吗？

其次，竞争公不公平，关键看市场。中国航司加大欧洲与中国之间的运力，是因为市场需求真实存在。中国出境游、商务往来在恢复，中国航司用更短的飞行时间、更具性价比的服务吸引乘客，这是市场选择的结果。芬兰航空如果真有竞争力，应该去提升服务、优化航线，而不是把问题归咎于“别人能飞俄罗斯”。

再说了，全球航空业本来就是各国航司在规则内竞争。美国航司能飞某些拉美航线更近，中东航司靠枢纽中转抢走大量客流，欧洲航司怎么不喊“不公平”？现在中国航司凭借地理优势和正常航权提升份额，就开始叫屈，这分明是双标。

中国航司的崛起，不是靠“不公平”，而是靠效率、服务和市场洞察力。芬兰航空的抱怨，恰恰说明中国航司已经强大到让对手感到压力了。这才是真相。