工信部第411批，欧拉5三厢申报来了。车长4758、宽1833或1844、高1626，轴距2720，五座三厢，比两厢更顾后排和尾箱。

纯电申报150千瓦、260牛·米，蜂巢14合1电驱；若沿用同家族电池，参考45.3/58.3度、CLTC 480/580公里，城市通勤和周末周边都够用。

混动走Hi2第五代，1.5T专用机112千瓦，系统综合166千瓦、476牛·米；不插电、不找桩，拥堵油耗比纯油更从容，适合无家充家庭。

燃油1.5T 135千瓦、275牛·米，最高190；传统加油最省心。三种动力一次给齐，比只推纯电更懂不同城市、不同车位的人。

智驾有料，申报可选激光雷达、前雷达、侧视摄像头。要城区高速辅助看高配，纯代步不硬上激光雷达，省下的钱加舒适配置更实在。

说实在的啊：同价纯电对元PLUS、银河E5、AION Y，欧拉胜在圆润家用和三厢尾箱；无桩家庭看HEV，常跑长途再考虑燃油1.5T。

定价别急猜。现款纯电SUV 9.98万起作参照，三厢若保持10到13万、HEV再务实些，家用第一台车会很能打。