2030年自动驾驶汽车将规模应用新能源乘用车新车销量占比达到70%，这个目标并不让我意外。按照现在的发展速度，电动化继续提升几乎是确定的。真正值得琢磨的，是自动驾驶被正式写进2030年产业目标，而且用的是“规模应用”，不是试点，也不是示范运营。这几个字背后的要求很高。规模化意味着不能只在天气好、道路清晰的城市主干道上表现不错，还得面对暴雨、施工、无保护左转、混行道路这些复杂场景。系统不能偶尔开得惊艳，而是每天都得稳定。对车企来说，接下来的较量也会更残酷。硬件堆得高只是基础，数据积累、软件迭代、安全冗余和责任体系才是长期能力。到2030年，我们买车时讨论的可能不再是“有没有智驾”，而是哪套系统更可靠、更值得把方向交出去。